Uongofu wa kuendesha na kusukuma wa lori halisi ya pampu ya boom kwa ujumla hutumia vali mbili za kubadilisha umeme wa nafasi mbili. Kuna valve inayosimamia shinikizo ya kudhibiti shinikizo la hewa katikati ya bandari 1 inayoongoza kwenye tangi ya hewa ya chasisi. Wakati mzunguko umeunganishwa na coil katika ncha zote za valve ya solenoid, msingi wa valve unalazimika kutambua unganisho usiosimamisha wa mzunguko wa hewa, ili silinda ya kesi ya uhamisho ifanye harakati za pistoni.

Kwa kuongezea, sababu ya ukosefu wa tofauti ya shinikizo ni kwamba unganisho la uingizaji hewa wa a na b limetiwa muhuri duni, na kuna sauti ya kuvuja kwa hewa kwenye unganisho la hewa. Katika hali kama hiyo, unaweza kufungua bomba la hewa na uangalie ikiwa uvujaji wa hewa unasababishwa na vumbi, vinginevyo, unaweza kuchukua nafasi ya bomba mpya ya hewa au pamoja.

Utatuzi: Ikiwa ni kushindwa kwa valve ya hewa na hakuna valve ya hewa inayoweza kubadilishwa kwenye tovuti, bomba la ulaji wa hewa linaweza kushikamana moja kwa moja na bandari ya 2 na 4 ya silinda ya kesi ya kuhamisha kupitia pamoja. Ikiwa bastola imevaliwa, mafuta ya majimaji yanaweza kutumika kupaka pistoni, ambayo inaweza kutoa athari ya dharura ya muda mfupi.

Katika hali ya kawaida, valve au shida inayotokea ni kwamba coils katika ncha zote za valve ya solenoid haziwezi kuongezewa nguvu, au kutakuwa na kufeli kwa umeme au uzushi wa mzunguko mfupi ambao hauwezi kufanya kazi kawaida. Mara kwa mara, msingi wa valve utakwama, na kusababisha njia ya hewa kuwa laini.

Utatuzi: Ikiwa hakuna shida na mzunguko wa gesi na msingi wa valve, basi bonyeza mwenyewe vifungo katika ncha zote za valve ya solenoid kubadili kawaida, basi shida za mzunguko na coil lazima zigunduliwe. Ikiwa voltage ya DC ya multimeter inatumiwa kugundua kuwa voltage ya kontakt ya coil ni kawaida, inapaswa kuwa shida ya kufeli kwa coil. Kwa wakati huu, unaweza kupima moja kwa moja upinzani wa coil au kuibadilisha na coil mpya ili kufanya kazi kawaida.