Kila mtu anajua kuwa gari za familia tunazoendesha kawaida zinahitaji kusafishwa mara kwa mara, kwa hivyo lori la pampu linahitaji kusafishwa mara kwa mara? Lori la pampu halisi ni gari iliyo na kazi maalum. Mazingira yake ya kazi yapo kwenye wavuti ya ujenzi au barabarani. Haijalishi ni wapi, ni vumbi, ambayo mara nyingi husababisha safu ya vumbi nje ya lori la pampu. Wamiliki wengi wanaamini kuwa lori la pampu Mazingira ya kazi ni kama hii. Maadamu sehemu za ndani zinatunzwa vizuri, vumbi kwa nje sio muhimu. Kwa kweli, wazo hili sio sawa. Ikiwa lori la pampu la saruji halijasafishwa kwa wakati, itakuwa na madhara gani? Xiaoke atakuja hapa kwa ajili yenu nyote leo.

Kwanza, ingawa usafi wa lori la pampu halisi hautaathiri moja kwa moja utendaji wa lori la pampu, itaathiri maisha ya huduma ya vifaa kwenye lori.

Kwanza kabisa, kila lori la pampu lina sanduku la gia, ambayo ni kifaa kilicho na kazi ya kutawanya joto. Wakati wa operesheni ya kawaida, shinikizo la hewa kwenye sanduku la gia litainuka na kizazi cha mvuke wa maji, na valve kwenye sanduku la gia itafunguliwa kutoa gesi, kama vile valve ya usalama ya jiko la shinikizo. Ikiwa valve kwenye sanduku la gia imefungwa na vitu vichafu vya kigeni kama changarawe, matope, nk, mvuke wa maji kwenye sanduku la gia hautatolewa, ambayo itaathiri sana hali ya kazi ya sanduku la gia, na utendaji wa kulainisha na nguvu ya usafirishaji. itapungua, na diski ya clutch itateleza. Kukosekana kwa mvuke wa maji kutokwa pia kutasababisha mafuta kwenye sanduku la gia kuharakisha dilution, na dutu iliyochemshwa itazuia vali zaidi, ambayo ni duara baya kwenye studio. Sanduku la gia ni sehemu muhimu sana katika mwili wa gari. Mara tu kushindwa kunapotokea, lori la pampu haliwezi hata kukamilisha kuendesha kawaida.

Pili, malori ya pampu, wachimbaji, pampu za kuhamishia, madereva ya rundo na mashine zingine za ujenzi zina vifaa vya radiator ya mafuta ili kupunguza joto la mafuta kwenye injini ili kuhakikisha kuwa injini kuu inaweza kufanya kazi kawaida.